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圖 : 記者黃國誠攝影
記者林賢雲/台南報導
行政院已正式核定台鐵公司票價調整方案,預計將自2025年6月23日開始實施,平均漲幅約26.8%。此次票價調整採「遞遠遞減」原則,強調短程影響小、中程具競爭力、長程享有優惠。自強號從台北至新左營票價將由原本的824元調漲至975元,漲幅超過150元,但仍維持在千元以下。
台鐵公司今(7)日召開記者會說明票價調整內容。交通部次長伍勝園亦於立法院交通委員會中證實,行政院已於日前核定票價新制,並將於6月23日正式上路。這次調整也是台鐵公司化後首度調漲票價。
台鐵總經理馮輝昇表示:「短程希望不受到影響、中程具有競爭力、長程可以享優惠,這樣3大原則,我們採取遞遠遞減的票價設計方式,讓整體報酬率僅達0.36%。」台鐵曾考量報酬率3%至5%等不同方案,最終於今年2月確定以0.36%的合理報酬率計算票價。
📈 調整後票價一覽:
短程:
台北-板橋區間車:從15元調漲至22元
台北-板橋自強號:從23元調漲至34元
中程:
台北-台中自強號:從375元漲至501元
台北-花蓮自強號:從440元漲至583元
長程:
台北-新左營自強號:從824元漲至975元
此次調整後的票價將自5月26日起開放購票適用,凡購買6月23日(含)以後的車票將適用新票價。台鐵預估,此波票價調整將帶來年度客運收入增加47.15億元、貨運收入增加7.18億元,整體新增收益約54.73億元。
然而儘管票價調漲,學者普遍認為調整幅度仍屬溫和,難以全面彌補台鐵財務虧損,建議應搭配資產活化、組織改革,並持續檢討下一波調價機會。
台鐵產工方面則認為,此次漲價無法完全解決虧損問題,但建議可將部分新增收入用於調升基層員工薪資、留住人才、改善工作環境,為未來營運品質打下基礎。
(圖/取自國營台灣鐵路股份有限公司臉書粉專)