記者 林賢雲 / 台南報導

想像一下搭火車的時候，不再需要在平交道前「卡位」，汽機車族也不用在陸橋上耐心等待。這樣的場景，未來即將在台南永康成真。

地下化，讓城市更暢通

台南市政府推動的永康鐵路地下化，已獲行政院正式核定，規劃全長 6.72 公里，將永康站、大橋站「搬到地下」，並新增一座「康橋站」。不僅如此，還將一口氣消除 3 處平交道與 3 座陸橋，為永康地區交通解套，也象徵著這座城市的發展能量將被完全釋放。

經費與分攤的攻防戰

這場大規模交通建設，總經費高達 357.24 億元，其中中央負擔 215.53 億（約六成），市府分擔 141.71 億（約四成）。市長黃偉哲直言，將持續爭取「最小化市府負擔」，宛如一場「省錢大作戰」。對市府而言，這不只是交通工程，更是一場財政智慧的考驗。

永康的「雙蛋黃時代」

鐵路地下化完成後，永康地區的 23.3 萬居民將告別「被鐵道切割」的生活困境，每年約 500 萬人次的旅客進出體驗也將全面升級。配合永康創意設計園區的發展，未來永康不僅是台南市的一部分，更是串聯市區與南科的動力引擎。從原本的「蛋黃區」，進化成象徵繁榮的「雙蛋黃城市」，將台南的城市版圖再往外推一圈。

一場值得期待的派對

或許在幾年後的竣工日，永康人真的可以來辦一場「地下鐵派對」，舉杯慶祝從「被鐵道阻隔」到「自由暢行」的華麗轉身。那不只是一條地下鐵路的完成，更是一座城市發展願景的落實。

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