台南市政府為強化校園周邊通學安全，與中華醫事科技大學積極研擬精進方案，透過系統性改善與前瞻性規劃，運用標線改造非號誌化路口及周邊道路空間配置，設置停車彎、轉角外推、行人庇護島、自行車穿越道線、行車導引線、視覺減速標線等措施，讓師生及用路人有所依循，大幅提升友善通行環境。

交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲非常重視校園周邊各項交通安全工作推動，特別是行人與弱勢族群的用路安全，每月均親自主持道安會報並指示研擬改善對策，並於26日宣布啟動「學生通學安全守護專案」，用實際行動證明，守護校園行的安全不是口號，而是可以具體落實校園周邊友善通行環境，台南市道安團隊持續依循「行人交通安全設施條例」重點，提供行人安全通行及等待的庇護空間、路段(口)標誌標線號誌優化，以及積極申請中央補助推動通學步道建置等，期盼能有效降低本市交通事故，共同為市民用路安全而努力。

局長王銘德指出，位於本市仁德區的中華醫事科技大學師生共計約有7,000人，該校大門口為非號誌化路口，緊鄰在道路兩側寬度不一的文華一街上，學生上下課運具多數選擇自行開車及騎乘機車，部分學生選擇搭乘計程車及多元計程車，少部分生選擇搭公車、步行或騎乘公共自行車，每逢上下課時段大門口交通秩序紊亂，且步行或騎乘公共自行車動線交織頻繁，為優化校園人行車行動線，交通局與校方聯手擬定精進改善策略，透過造價成本低的標誌標線設計進行優化改造，以提升行人及車輛於校門口通行時更具安全且兼顧順暢性。

局長王銘德說，本次中華醫事科技大學校大門口優化設計係將校園出入道路空間重新配置，除劃分行駛車道及停車彎外，並考量校門口車輛迴轉需求配置迴轉車道；路口透過轉角外推一併調整行穿線位置，縮短行人穿越路口距離，並繪設分向槽化兼行人庇護島，強化行人通行動線及庇護空間，亦可降低轉向車輛速度；另也同步兼顧騎乘自行車通學勤用路安全，於路口處繪設自行車穿越道線。

此外，學校大門口為非號誌化路口，最重要的是須要明確定義幹、支線道路權，透過二階段停讓標線，引導車輛停讓行人及停讓幹線道車先行，在路口處繪設路口行車導引線，導引車輛行經路口行車秩序；學校側門口機車出路口處，透過槽化修飾線形及繪設「停」標字，引導機車減速並停車注意來車。

同時，為有效提升文華一街友善人行環境，透過設計標線人行道明確分隔人行與車行空間，保障用路人行走安全，並於路段行車道搭配繪設視覺化減速標線，提醒行經學區周邊道路車輛應減速慢行。

局長王銘德表示，推動校園周邊通學友善用路環境，提升行人安心行走目標，為交通部針對行人安全優化的重要指標，道路工程改善也需搭配良好用路習慣，路口優化初期，除協請校方及警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序外，仍需要請用路人能夠遵循標線標誌號誌指示行駛，就能保障你我安全，台南市道安團隊持續投入本市其他校園重要路口優化，透過交通工程優化設計、重點執法、行人守護、公運推展、道安宣導等手段，共同攜手建構安全安心的城市交通環境。