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專訪佰奇總監洪銚亨
記者 林賢雲 / 台南報導
在碳纖維車架橫掃全球自行車市場的時代，有群人在金屬車架的冷冽與溫潤中，淬煉出台灣靈魂。這不是一場盲目的復古，而是一次深謀遠慮的「品牌行動」。佰奇創意機械（BAIQI Creative Machinery Ltd.）總監洪銚亨（Henry），正以其獨特的工程背景與製程經驗，在台中后里的工廠裡，為台灣經典工藝寫下一首浪漫的品牌新詩。
總監的非典型鋼鐵履歷：從「實車碰撞」到蹲傳產現場
如今在自行車界大談浪漫工藝、美學設計的洪銚亨，其實擁有極其硬核且非典型的工程背景。
他求學時在台南成功大學鑽研機械設計，畢業後的第一份工作在車輛中心（ARTC）擔任「實車碰撞」的車輛測試工程師。在天天面對冰冷數據與破壞性測試的環境裡，他一待就是六年，培養出對結構安全與力學邏輯的極致敏銳度。隨後，為了更貼近產業根基，他又毅然進入自行車零件的傳統產業工廠，親自到現場蹲製程、學製造。
「我後來自己設計了一台腳踏車，雖然成功做出來了，卻發現根本沒辦法商業化。」洪銚亨毫不避諱地分享自己初次創業的挫折。這次失敗讓他學到創業者最痛、也最務實的一課：只有市場要的東西，你才能商業化。
於是，他調整步伐，將過去在傳產蹲點的製程經驗、車輛安全的力學基礎，與市場需求、美學設計重新結合，這才成就了今天的佰奇創意機械。
顛覆傳統的工程大腦：洪銚亨的「目標導向」設計哲學
談到機構設計的靈感，洪銚亨坦言，自己的思考模式深受成大時期恩師、機構界大老顏鴻森教授的影響。
「我們那時候的訓練是反過來的：先求這台車（或產品）到底要做到什麼動作、滿足什麼需求，然後再回過頭來，思考需要哪些連桿與結構去滿足它。」
洪銚亨舉例，古代諸葛亮發明的「木牛流馬」，正是恩師當年以「十連桿機構」完美重現馬匹行走型態的經典案例。這種「目標導向」的邏輯，讓洪銚亨在掌舵佰奇的研發方向時，永遠能從使用者的終極需求出發，而非被既有的零件、框架或代工思維所限制。
面對台灣自行車產業的未來，洪銚亨有著資深工業人的宏觀見解：「過去三十幾年，我們的上一輩把製造與經營的能量累積得很棒。但你看歐美，他們在近十年內，基本上都在賺『品牌財』，而不是『製造財』。他們甚至連開發、委託都外包給亞洲國家，自己專心做品牌。我們為什麼做不到？」
「這件事情，我們現在不做，難道未來也做不到嗎？試試看吧，我們就做了。」正是這股不甘只做代工的「造車魂」，成為他推動佰奇不斷前行的核心動力。
佰奇創意機械：支持多元夢想的品牌搖籃
在洪銚亨的帶領下，佰奇創意機械發展成一家非常年輕且充滿活力的公司。
身為佰奇的掌舵者，洪銚亨的務實與遠見得到了後方股東的完全信任。股東給予他充分的資源與極大的自由度，而洪銚亨對此的定位也非常清晰：「公司能支持不同的品牌去走出自己的路、走好自己的路。我只要確保這些品牌走的路是跟市場符合的、有它存在的價值，那品牌要怎麼發展都沒有問題。」
「我們的初衷，就是希望讓各種奇奇怪怪的人，都能享受到各種奇奇怪怪的車。」洪銚亨大刀闊斧地進行多品牌佈局，打破傳統單一品牌的思維，將佰奇打造為一個包容多元騎乘夢想的品牌搖籃。
佰奇宇宙的三大品牌布局
在佰奇創意機械的羽翼下，目前延伸出三個個性、定位截然不同的自行車品牌，精準切入不同的市場需求：
1. 台灣雲豹自行車（RIKULAU） 承接20年的金屬工藝傳奇
「RIKULAU」在魯凱族語中是台灣雲豹的意思，是引領祖先走向應許之地的神格化象徵。二十幾年前，台灣代工廠擁有全世界最頂尖的製造技術，卻缺乏自主品牌，台灣雲豹便在此時應運而生，守著「鈦合金」與「不銹鋼」這兩種金屬車架。
洪銚亨直言：「好東西在台灣做出來，先運到國外去，我們再跟國外買回來，這不是太浪費、太奇怪了嗎？」他捍衛消費者在碳纖維之外的「選擇權」，利用台灣頂級的金屬造車工藝，將研發觸角延伸至近年風靡全球的「Gravel（礫石公路車/歷史車）」，推出如 MASTER（頂級公路車）、AUDAX（耐久車）與 ili-ili（南島語「小石頭」之意，意指碎石車），讓老字號雲豹在佰奇的注入下延續第二代生命。
2. ME+（ME.plus）務實的日常電輔車
這是洪銚亨「務實思維」與市場接軌的指標產物。ME+採用鋁合金車架與台灣製鎂合金避震前叉，主打小輪徑設計，讓身高從 140 公分的小孩到長輩都能輕鬆駕馭。無論是媽媽買菜、老人代步，還是家族教育旅行，都能在 ME+找到兼顧經濟與通俗的騎乘方式。
3. CVM（Cross Velo MINI） 總監與設計師的浪漫實驗
由佰奇另一位才華橫溢的夥伴、黃培樺主導視覺與美化，洪銚亨則化身幕後推手，負責將天馬行空的視覺轉化為可行的「機構設計」，維持兩者的平衡與車款的一致性。CVM 曾榮獲德國紅點設計獎（Red Dot Design Award）與 iF 設計獎，是一台極具設計感、騎出去絕對吸引所有人目光的高顏值小徑車。
從冰冷的汽車碰撞測試，到后里工廠裡充滿溫度的金屬敲擊聲，洪銚亨正與一群同樣來自各地的頂尖高手，默默實踐一場屬於台灣的自行車品牌翻轉仗。正如他所篤信的理念，把好東西留在這塊土地上，創造一個品牌財的良善循環，「幫助我們身邊的人，最終也是在幫助我們自己。」
洪銚亨的經歷就是台灣許多優秀工程師的縮影——從冷冽的數據測試出發，經歷傳統產業的洗禮，最終將務實的技術轉化為品牌情懷。 他讓我們看到，台灣「黑手」的技術含金量極高，只要注入「目標導向」的創新思維與「做品牌」的膽識，台灣的傳統工藝絕對有能力在世界舞台上發光。
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