台南康橋大道平交道為何大塞車？
真相是「慢工出細活」
11月7日全面恢復正常行駛
2026 年 10 月 21 日

記者 林賢雲 / 台南報導

長達數百公尺的車陣、頻繁降下的遮斷器、焦急等待的通勤族……近期永康康橋大道平交道的「塞車噩夢」，引發廣大市民熱議。許多市民困惑：為何鐵路地下化計畫推動至今，交通反而變卡了？

交通局解密指出，這場暫時的「交通陣痛期」，源自台南市區鐵路地下化第一階段通車的關鍵銜接工程。由於新舊鐵軌撥接處剛鋪設好軌道路基與石碴，尚未完全穩固擠壓，為保障每一位乘客與用路人的絕對安全，台鐵不得不依規定實施「強制限速慢行」。

陣痛過後是安全：提速時間表全面公開

這項自10月15日起實施的慢行計畫，影響範圍僅限於「康橋大道平交道」1處，永康其餘平交道均未受影響。隨著路基逐步穩固，提速計畫已正式啟動：

• 10月21日起：行駛時速由原本的 40 公里提升至 60 公里。

• 10月24日起：時速進一步提升至 80 公里，等待時間將明顯減少。

• 11月7日起：全面恢復正常速度運行，平交道塞車問題將徹底解套。

聰明避開車流：專家建議替代道路

由於康橋大道平交道周邊缺乏合適的南北向替代道路，通過性車流（如往返中正南路台1線、中山南路台20線者）極易造成壅塞。大台南智慧交通中心已調整周邊燈號秒數，並提供以下最佳改道指引：

• 往西行駛：建議改走中華路（台1線）。

• 往東行駛：建議改走中正路（南142）。

交通的過渡期，也是一座城市轉型升級的必經之路。多一份理解與提前改道的規劃，能讓大家的通勤路更加順暢！

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