#大台南公車
偏鄉最後一哩路!台南小黃公車擴至52條路線 服務突破50萬人次
2026年 08月 12日
對於住在偏鄉或遠離市中心主幹線的居民而言,外出就醫、採買或孩子上學,往往是一趟漫長且艱辛的旅程。台南市政府自 2019 年起推行「小黃公車」政策,以彈性靈活的計程車取代傳統大客車,成功破除偏鄉交通困境。
截至目前,台南小黃公車路線已正式突破 52 條,涵蓋全市 32 個行政區,服務人次更一舉躍升超過 50 萬人次。小黃公車的路線數已佔大台南公車總路線數的 28%,每月使用量持續刷新紀錄,突破 1 萬 5,000 人次,預約搭乘比例也從早期的 27% 大幅成長至 55%,顯示這項政策已深深融入在地居民的日常生活。
今年 10 條新路線全數上線!版圖延伸至城鄉交界
今年最新規劃的 10 條小黃公車路線(包含 紅5、紅15、綠34、綠33、黃3、黃16、黃23、橘1、橘5、橘7)已於近日全數上線服務。
本次路線擴張不僅深入原本的關廟、新化、安南、大內、善化、官田、六甲、下營、柳營、新營、東山及白河等區,更首度將服務版圖延伸至 東區、南區、仁德區、安定區與新市區。這意味著小黃公車不僅服務深山與沿海,連都會區邊緣、傳統公車難以深入的狹小巷弄與社區,都能獲得妥善照顧。
服務彈性大升級:站牌 1 公里內可定點接送
小黃公車之所以深受好評,關鍵在於其「比一般公車更貼心、比計程車更划算」的運作模式:
營運時間彈性:服務時間為每日 早晨 6:00 至晚上 10:00,兼顧早起上學的學生與晚歸的居民。
預約定點接送:只要在站牌 1 公里範圍內,預約成功即可享有定點接送服務,讓行動不便的長輩免去長途跋涉至大馬路候車的辛勞。
公車化收費優惠:票價完全比照市區公車,享有 前 8 公里免費 優惠;持台南市民卡之敬老卡、愛心卡者更可免費搭乘。
便捷預約指南:多元管道輕鬆上手
為方便民眾搭乘,台南小黃公車提供固定班次與預約搭乘兩種模式:
固定班次:民眾可依既定公車時刻表於站牌候車。
預約服務:
門檻:一般民眾 2 人以上即可發車;持身心障礙手冊或市民愛心卡者,1 人即可預約。
時間:於搭乘前一日下午 5:00 前完成預約。
預約管道:
線上:透過「大台南公車 APP」直接預約。
電話:
台一大車隊:(06) 331-9555
中華衛星大車隊:(06) 291-2222
台南市政府透過小黃公車政策,不僅實現了「公車到家門口」的願景,更用暖心的公共運輸,縮短了城鄉差距,為偏鄉長者與學子撐起一座充滿溫度的移動橋梁。
大巴士換小黃!台南「橘1」公車7月1日轉型上路:深入善化、大內窄巷,預約就能「校車兼接駁車」到家門口!
2026年 06月 30日
在傳統大眾運輸的思維裡,高運量、大班次的「大巴士」往往被視為城市進步的指標。然而,當場景轉換到高齡化、聚落分散的偏鄉與農村,這些身軀龐大的公車,卻常常陷入「空車空轉、班次難開、窄巷進不去」的惡性循環。
為了打破偏鄉交通的死結,台南市政府推動「小黃公車」政策迎來新里程碑。自7月1日起,台南第49條小黃公車路線——「橘1(西衛開元宮-開靈宮)」正式上路營運。這條路線由既有的傳統公車路線轉型而來,將原本笨重的大型巴士,靈活替換為計程車車型。這不只是一次車輛載具的更迭,更是一場深耕地方、微血管式的交通轉型。
打破交通盲區:深入南119、182線的末梢神經
過去,大內區與善化區之間的橫向交通,受限於傳統聚落道路路幅狹窄,大客車難以深入,導致許多住在窄巷內的長輩必須徒步走上大半天才能到達公車幹道。
橘1路線在「瘦身」為小黃公車後,靈活度大幅提升,去程起點特別延伸至西衛開元宮,成功將服務觸角擴展到近年因彩繪村聞名的善化胡厝寮。
更重要的是,小黃公車得以深入南119線及南182線周邊,精準填補了傳統運輸的缺口。本次調整特別增設了三座預約站牌:三崁天后宮、竹湖奉天寺、南寶球場。這些過往大巴士「看得到、開不進」的傳統聚落,如今藉由小黃公車的彈性,終於與城市的大眾運輸路網正式接軌。
橘1小黃公車 轉型三大亮點
1. 路線向內扎根:延伸西衛開元宮、胡厝寮、深入窄巷傳統聚落。
2. 跨區生活路網:串聯善化、大內區公所,以善化轉運站為核心。
3. 醫療就學並重:增設麻豆新樓醫院站、上下學時間繞駛善化國中。
就醫與通學的雙重守護:以人為本的黃金路線設計
衡量一條公共運輸的價值,在於它能否解決民眾生活最核心的痛點:「就醫」與「通學」。
橘1小黃公車沿途行經善化國小、大同國小、大內國中,並特別針對學子的通勤需求,在上下學時間(早上7:14、下午16:41)繞駛善化國中。這項設計形同為當地學子打造了專屬的彈性校車,讓家長不再需要為了接送孩子而蠟燭兩頭燒。
同時,考慮到大內與善化高齡長輩的就醫權益,路線特別於麻豆新樓醫院設置預約站牌。一車直達醫院,免去長輩多次轉乘、舟車勞頓的辛苦,落實了在地安老的社會福利。
翻轉公共運輸定義:預約制的「類計程車」貼心服務
橘1小黃公車的營運模式極具彈性。民眾除了可以按照既定的公車時刻表在站牌候車外,更引進了便利的「彈性預約機制」。
彈性預約三大核心規範:
成行人數: 2人以上即可發車。
服務時間: 每日清晨6點至夜間10點(須於搭車前一日下午5點前完成預約)。
隱藏版福利: 只要預約成功,乘客不僅能在既有站牌候車,站牌周邊1公里內均可指定定點接送。
這項「站牌周邊1公里內定點接送」的彈性設計,徹底翻轉了「人等車」的傳統觀念,實現了「車就人」的精緻服務。對於行動不便的長輩或夜間返家的居民而言,這1公里的距離,就是市府最溫暖的施政溫度。
計程車的享受、公車的收費:敬老愛心卡全額免費
在民眾最關心的收費部分,橘1小黃公車採取極具誘因的福利政策。「收費完全比照傳統公車」,意即所有乘客皆享有市民基本「8公里免費」的電子票證優惠。
更令人振奮的是,凡持有台南市民卡中的「敬老卡」與「愛心卡」之長輩與身心障礙朋友,均可享受「免費搭乘」。
這項政策將「公共運輸」轉化為「社會福利」的一環。7月1日起,大內與善化的鄉親,無論是想透過善化轉運站轉乘台鐵赴外地,或是前往區公所洽公、菜市場採買,只要一通電話或點開APP,生活圈隨時為您敞開。
線上預約: 請下載「大台南公車APP」線上預約功能。
電話預約專線(成功汽車): (06)331-9555(請於搭車前一日17:00前預約)。
溪北交通再升級!「黃16」小黃公車6/26上路,橫跨四區、預約送達,長輩就醫、學生上學更便利!
2026年 06月 25日
穿梭傳統聚落的「幸福小黃」:台南第48條小黃公車路線,精準服務偏鄉需求
對於居住在台南溪北地區的居民來說,公共交通的便利性直接影響到日常生活的品質。台南市政府宣布,台南市第48條小黃公車路線「黃16(白河國中-隆田火車站)」將於6月26日正式上路營運。這條路線是少數縱向橫跨白河、東山、六甲、官田等四個行政區的長途公共運輸路線,未來將深入許多道路狹窄、傳統公車難以進入的聚落,解決偏遠地區「最後一哩路」的交通痛點。
隨著高齡化社會來臨與少子化趨勢,如何讓偏鄉長輩看病更方便、學生上下學更安全,一直是地方政府精進公共運輸的核心。過去,「黃16」部分路段因行經非核心幹道、路幅較窄,傳統大客車行駛不易,且離峰時段載客率較低。為此,台南市交通局特別將該路線改為「小黃公車與新營客運聯營」模式,寫下公共運輸精準調度的新頁。
尖離峰分流、聯營調度,實現低碳與效率雙贏
這項新措施的最大亮點在於「彈性調度」。在尖峰時段或學生上下學的熱門時段,仍維持傳統的大型公車載運,確保運量充足,滿足大量學子的通勤需求;而在離峰班次,則改由彈性較大、機動性高的小黃公車(計程車)行駛。這不僅降低了空車運轉的碳排放,更讓公共資源得到最合理的配置。
「黃16」的路線規劃極具戰略價值,沿途串聯了多個重要交通節點與民生機構:
交通轉乘動脈: 端點直達隆田火車站,乘客可輕鬆轉乘台鐵火車,或轉搭「台灣好行菱波官田線」與「橘支線」;途中亦行經具備轉乘功能的白河站與六甲站,可轉乘黃幹支線或橘支線,輕鬆前往新營及鄰近行政區。
基層醫療守護: 沿線串聯東山區衛生所、六甲衛生所等二處基層醫療院所,大幅提升偏鄉長輩的外出就醫便利性。
校園通勤安全: 精準服務沿線五所國高中小學校,包含白河國中、白河商工、東山國中、果毅國小、六甲國中,讓家長不再需要每天奔波接送。
怎麼搭?怎麼約?收費與服務亮點一次看
為了讓居民「看得到、坐得到、用得著」,「黃16」小黃公車提供了極具彈性的預約與搭乘機制,其服務規範與收費優惠相當平易近人:
1. 固定班次與預約服務並行
民眾可以依照既定的公車時刻表在站牌候車。若欲在非固定班次時段搭乘,只要人數達2人以上,即可提前預約發車。不過需注意,小黃公車仍依既定公車路線行駛,不可指定前往路線以外的其他地點。
2. 超貼心的「1公里內定點接送」
除了傳統的站牌候車外,小黃公車最貼心的服務在於,只要預約成功,在既定站牌周邊1公里內的範圍內,皆可提供定點接送服務。這對行動不便的長者或是提著大包小包的居民而言,無疑是一大福音。
3. 預約時間與管道
無論是早起上學、中午就醫還是夜晚返家,只要在搭車前一日下午5點前完成預約(需2人以上共乘),早上6點到晚上10點之間皆可提供接送服務。預約方式分為兩種:
APP預約: 使用「大台南公車APP」線上預約。
電話預約: 撥打成功汽車[小黃公車]專線:(06)331-9555。
4. 收費比照公車,敬老愛心卡全免費
在收費方面,小黃公車完全比照一般公車收費標準,市民同樣享有基本里程8公里免費的優惠。更棒的是,如果持有台南市民卡中的「敬老卡」或「愛心卡」,更可享受免費搭乘的福利,實質減輕長輩與弱勢族群的經濟負擔。
「黃16」小黃公車的串聯,不僅僅是一條公車路線的優化,更是台南市政府推動偏鄉平權、實踐溫暖施政的具體展現。隨著6月26日正式上路,溪北四區的居民將迎來更便利、更有人情味的移動新體驗。
台南小黃公車「黃3」來囉!免驚路窄、坐車免錢?新營到柳營計程車包辦,一文看懂怎麼搭!
2026年 06月 24日
台南溪北地區的鄉親們,好消息奔相走告啦!大台南第47條小黃公車——「黃3」線(新營-德元埤),確定要在6月26日正式開跑。以後看到計程車黃澄澄的身影在庄頭巷尾穿梭,不用懷疑,它就是你的專屬公車!
運將大哥開進巷仔內!精準調度「大車換小車」
住過柳營一帶的人就知道,小腳腿、大腳腿、山仔腳、二重溪還有果毅後,這些地方的庄頭小路,大台南公車那麼大一台,開進去常常像在考駕照,而且離峰時間大車空蕩蕩,實在不太划算。
台南市政府這回聽見鄉親的心聲,推出「精準調度」妙招!黃3路線改由小黃公車與新營客運聯營:
上學、通勤尖峰期: 一樣維持大公車載運,保證學生、上班族都有位子坐。
人少的離峰時間: 直接派出機動性超高的小黃公車!大車換小車,不僅不浪費資源,運將還能靈活穿梭巷弄,安全又貼心。
一線串聯火車站、大醫院與四間學校
這條「黃3」小黃公車可以說是溪北黃金路線,實用度直接破表:
雙鐵轉乘超方便: 串聯了新營火車站與柳營火車站,不管你要轉搭台鐵,還是換乘黃幹支線、棕幹支線都順到不行。
看病就醫沒煩惱: 路線直接行經柳營奇美醫院,阿公阿嬤以後看診、拿藥不用再麻煩少年仔請假開車,自己坐小黃就能優雅到達。
學生上下學專車: 沿途停靠新營國小、南光中學、柳營中學、果毅國小等四所學校,一條路線顧好溪北的未來棟樑。
站牌周邊1公里內還能「到府接送」!
它比公車更貼心。小黃公車要怎麼搭?以下兩種方式隨你選:
定時定點等: 按照既定的公車時刻表,乖乖在站牌等車就對了。
超狂預約制(2人以上發車): 如果你想搭的時段沒有固定班次,只要前一天下午5點前預約,滿2人就發車!最厲害的是,除了可以約在站牌等,如果阿公阿嬤腳骨不軟Q,只要在站牌周邊1公里內,小黃公車還能開到指定地點接送。
💡 超貼心營運時間: 只要有預約,早上6點到晚上10點,運將大哥通通送你安全到家,不管是大清早去學校、還是晚上補習班下課,通通免煩惱!
荷包省很大!收費比照公車,敬老愛心卡竟然免費?
大家最關心的摳摳問題,政府幫你想好了。小黃公車的收費完全比照一般公車,同樣享有電子票證8公里免費的優惠。換句話說,常常搭根本不用花到什麼錢! 更讚的是,如果家裡長輩手上有台南市民卡的「敬老卡」或「愛心卡」,上車刷卡直接免費搭乘!這福利好到讓人想拍手叫好!
緊來筆記!預約方式五秒鐘搞定
想搭預約班次,必須在搭車前一日的下午5點前完成預約:
科技少年仔用這招: 下載「大台南公車APP」線上動動手指預約。
阿公阿嬤用這招: 直接拿起電話卡卡撥下去:中華衛星大車隊【小黃公車預約專線】:(06)291-2222。
6月26日禮拜五開始,看到黃色小黃公車開過去,記得熱情招個手,一起體驗這個又台又暖心的便民新服務吧!
新化人的專屬神車來了!「綠34」小黃公車6/26開跑,買菜、看醫生、上下學一車搞定!
2026年 06月 23日
台南新化區的鄉親們注意啦!大家千呼萬喚的「小黃公車」又來報到了。這次全新登場的是台南第46條小黃公車路線「綠34」(新化站-新化站),預計在 6月26日 正式上路。這不僅是新化區的第三條小黃公車,更是一條專為在地生活打造的「超狂循環線」,以後出門免騎車、免曬太陽,坐計程車等級的小黃公車,竟然只要銅板價,甚至還能免費搭,簡直是把公車當成自家保姆車在坐!
一條線串起新化生活圈!站點實用度破表
這次的「綠34」走的是超酷的 Loop Line(單向循環路線),就像一條隱形的珍珠項鍊,把新化最熱鬧、最需要的點全部串在一起。每天總共提供 8個固定班次,而且通通以功能最強大的 「新化站」 為起點和終點。
來看看它停靠哪些熱門景點:
辦事免煩惱: 新化戶政事務所、新化區公所
在地搏感情: 社區活動中心
主婦最愛: 正新黃昏市場(下午買菜超方便!)
文青與美食兼具: 新化街役場
醫療顧健康: 只要有預約,還能一路開到 台南醫院新化分院 的預約站牌,讓長輩看診不再路迢迢。
💡 超強轉乘術: 到了「新化站」之後,還能直接轉乘綠幹支線,不管是想去台南市中心看電影,還是去鄰近的行政區找朋友,都無縫接軌!
隱藏版神級服務:方圓1公里內到府接送?
「阿公,公車站牌太遠你走不動喔?」別擔心!這款小黃公車最有人情味的地方,就是它的 「彈性接送服務」。
除了乖乖在站牌等既定的班次之外,只要你提早預約,且人數滿2人以上,小黃公車不只可以開到站牌接你,甚至連 「站牌周邊1公里內」 的指定地點,司機大哥都能開過去載你!這對腳步不方便的阿公阿嬤,或是提著大包小包黃昏市場戰利品的媽媽們來說,簡直是神級服務。
無論是少年家一早6點要趕著上學、老人家白天空腹要去醫院抽血,還是晚上下班搭火車轉車、晚上10點才踏入家門的夜歸人,只要在 前一天下午5點前預約成功,早上6點到晚上10點 之間,小黃公車隨時為你待命。
價格狂到不行:比照公車收費,長輩還能免費搭!
坐計程車很貴?免驚!這台小黃公車雖然外表是小黃,但核心是「大台南公車」。
基本優惠: 收費完全比照一般公車,而且同樣享有 基本里程8公里免費 的超狂好康。
敬老愛心卡: 只要手持市民卡的敬老卡或愛心卡,上車刷卡 完全免費!天天搭、來回搭都不傷荷包。
怎麼預約?兩招記起來,出發超簡單!
只要 2人以上同行,在 搭車前一天下午5點前 透過以下兩種方式,就能把小黃公車約回家:
手機點點點: 下載「大台南公車APP」,動動手指就能線上預約。
電話卡緊撥: 拿起電話直接打給成功汽車(小黃公車派遣中心):(06)331-9555,講台語嘛通喔!
這條「綠34」不僅解決了新化在地人的交通痛點,更充滿了台南濃厚的人情味。6月26日一起來體驗看看這台專屬新化人的「幸福小黃」吧!
大台南公車大升級!手機嗶一下就能上車,三大電子支付全面開通,出門免帶卡超便利!
2026年 06月 22日
台南市民的通勤日常迎來了重大的智慧化變革!大台南公車即日起全面開放使用「交通乘車碼(QR Code)」搭乘,不論是市區公車、幹支線公車、小黃公車還是9人座小巴,全線所有路線皆完成驗票設備汰換。民眾未來只要一支手機在手,開啟悠遊付、iPASS MONEY或icash Pay,就能輕鬆暢行全台南,正式宣告出門不需帶實體卡片的「無卡通勤」時代全面來臨。
硬體全面汰舊換新 打造無縫數位接軌
根據台南市政府交通局統計,大台南公車114年度平均每月搭乘人次高達將近140萬人次,其中電子票證的使用率更創下95%的歷史新高。這項數據顯示出公車不僅是許多通勤族群與學生不可或缺的交通工具,更代表台南市民對於數位票證的接受度極高。為了回應市民對智慧通勤的期待,台南市長黃偉哲特別指示交通局必須加速提升市民的公共運輸乘車體驗,將台南打造成更智慧、更方便的多元支付示範城市。
交通局於今年全面完成了大台南公車驗票設備的汰換升級作業。即日起,不論市民搭乘哪一條公車路線,皆能使用「悠遊付」、「iPASS MONEY」以及「icash Pay」三大電子票證APP所提供的乘車碼功能。乘客只需在上下車時,將手機螢幕上的QR Code對準新式驗票機的掃描設備,聽到感應成功的提示音即代表完成程序,整體流程無縫且直觀,大幅節省了傳統找卡片或掏現金的時間。
扣款規則比照實體卡 上下車皆須刷碼
在資費計算方面,交通乘車碼將完全依據大台南公車現行的收費方式來支付車資。一般民眾將以「全票」進行扣款;而為了照顧年長市民,65歲以上年長者則會自動以「半票」優惠扣款。交通局特別提醒市民朋友,使用乘車碼搭車時,其操作邏輯與現行實體電子票證(如實體悠遊卡或一卡通)完全相同,必須於上車、下車時各掃描一次。
為維持乘車動線的流暢度,當驗票機顯示掃碼成功時,即代表系統已完成感應與記錄,旅客無須在驗票機前停留等待手機電子支付APP的畫面更新或跳出扣款通知,可以直接上下車,以免影響後續旅客的移動步伐與公車的發車班次。
智慧通勤特別提醒:特定優惠仍看實體卡
雖然乘車碼帶來極大便利,但部分特定身分的專屬優惠仍有設限。舉凡「台南市市民卡」、「市民學生卡」、「敬老卡」、「愛心卡」、「愛心陪伴卡」以及「臺南大專院校學生證」等特殊身分卡片,由於涉及市府特定補貼機制,目前仍須持實體卡片感應才能享有大台南公車限定之專屬乘車優惠。
凡是有高頻率通勤或轉乘需求的市民朋友,建議直接購買更優惠、更划算的 TPASS「大台南公車 299 無限搭」定期票,不僅能省下大筆荷包,還能免去計算優惠的煩惱,歡迎市民多多加利用,共同迎向智慧、低碳的台南新生活。
計程車當公車開!台南「小黃公車」再進化,紅5、紅15全新路線深入社區巷弄,全家大小出門更方便!
2026年 06月 16日
公共運輸的溫度,往往體現在最微小的巷弄之間。為了打造更完善的城鄉公共運輸路網,台南市政府於今(16)日宣布一項重大民生喜訊——深受市民好評的「大台南小黃公車」再度擴大版圖,全新「紅5」及「紅15」兩條路線正式上路!本次通車由市長黃偉哲親自主持,服務範圍一舉橫跨南區、仁德區、東區及關廟區,實質解決了基層民眾就醫、通勤與洽公的最後一哩路。
打破大型客車限制!「小黃公車」兼具機動與高級舒適感
台南市長黃偉哲在通車儀式上指出,小黃公車是台南市滿意度極高的公共運輸政策。由於台南城鄉幅員遼闊,部分舊社區與偏遠地區若只仰賴大型公車,不僅班次較少,更常受限於窄小的路幅而無法深入社區。小黃公車完美結合了「計程車的機動性」與「公車的親民票價」,提供市民高品質的移動體驗。
值得期待的是,本次新開通的「紅5」路線更首度導入了「9人座車型」。相較於以往4至5人座車輛,9人座車型不僅能搭載更多乘客、提升乘車舒適度,還能有效緩解目前客運業界普遍面臨的公車駕駛人力荒,讓公共運輸的調度更有彈性、更具效能。
精準對接醫療與通勤需求:紅5、紅15雙線齊發
交通局詳細說明了這兩條黃金路線的規劃,完全是以在地居民的剛性需求為導向:
紅5線「勞工住宅-市立醫院」: 串聯了南區喜樹、灣裡以及仁德區大甲、二行、保安里等地區。過去這些老社區路幅狹窄,大公車難以駛入。如今紅5線不僅直達台南市立醫院,更並經保安火車站,讓有醫療需求的長輩或通勤的上班族、學生,在家門口就能輕鬆搭車、無縫轉乘台鐵。
紅15線「關廟轉運站-湯山營區」: 深入關廟基層社區,串聯陸軍砲兵訓練指揮部、五甲國小、五甲公園、山西宮、新埔里蓮花池等重要據點。在地民眾搭乘紅15線抵達關廟轉運站後,還能直接轉乘紅幹線、紅10線、紅14線,迅速前往台南市區、永康奇美醫院及高鐵台南站,生活圈當下被完全打通。
超貼心「一公里內預約接送」與票價優惠
大台南小黃公車由皇冠交通(中華衛星車隊)專業營運。除了每日固定班次之外,還提供令人驚豔的「客製化預約接送」:只要乘客的起迄點在站牌周邊1公里範圍內,不論是要去醫院還是車站,通通可以預約接送! 民眾只需在搭車前一日下午5點前,撥打專線(06-2912222)或使用「大台南公車APP」即可輕鬆預約。
在票價方面更是超級大發利市!收費完全比照一般客運公車。凡持有「敬老卡」或「愛心卡」的市民朋友,皆可免費搭乘;使用一般電子票證(如悠遊卡、一卡通)也享有基本里程8公里免費優惠。 這種真正「省荷包又有感」的福利,讓現場搶先體驗的長輩們紛紛豎起大拇指讚不絕口。
台南市小黃公車的持續擴展,不只是交通路線的延伸,更是城市治理溫度的展現。透過靈活的車隊調度與創新的預約機制,真正落實了城鄉交通平權的願景,讓台南成為一個更幸福、更宜居的溫暖城市。
告別客滿!台南「橘9、橘9-1」直達嘉義高鐵大增班,連假返鄉不再心累
2026年 06月 10日
曾幾何時,對台南佳里、學甲、麻豆的鄉親來說,搭公車去嘉義高鐵站成了一場「搶位大作戰」?尤其是逢年過節,提著大包小包卻看著班班客滿的公車駛離,那種焦慮感,相信許多通勤族與返鄉遊子都心有戚戚焉。
好消息來了!台南市政府交通局聽見了民眾的心聲。有鑑於今年清明連假期間,大批返鄉人潮與遊客將公車塞得水洩不通,為了徹底解決「看得到搭不到」的痛點,交通局正式祭出擴編方案:自115年(2026年)6月12日起,每逢假日,「橘9」與「橘9-1」兩條路線將火力全開,總班次大幅提升至48班!
這不僅僅是數字上的增加,更是服務品質的全面升級。讓我們為您拆解這次改版的亮點:
班次大躍進,週末返鄉更彈性: 從每週五到隔週一,這四天的高峰期,「橘9」將一口氣增加到29班次;而「橘9-1」則增至19班次。更貼心的是,針對連續假期,增班火力會自動延伸——從連假前一天一路開到連假後一天,讓提早返鄉或延後收假的人都有車可搭。
「橘9-1」車型升級,坐得更舒適: 為了快速疏運尖峰人潮,「橘9-1」將霸氣改用「43人座的豪華遊覽車」營運!不僅座位數變多,乘坐體驗也將大幅提升,讓您的接駁旅程宛如一場微旅行。
平日維持現狀,穩定服務: 至於週二至週四的離峰時間,兩條路線皆維持每天各14班(共28班次),依然能穩定滿足日常辦公、就醫或出遊的需求。
這點千萬要注意!
在歡慶增班之餘,台南市公共運輸處長劉佳峰特別點出一個至關重要的「隱藏版規則」:由於「橘9線」採用的是電動低底板公車,受限於法規與座位數限制,如果車上出現「站票乘客」,為了保障全車安全,公車將不能行駛快速道路,必須改走平面道路!
這意味著單程行車時間將會多 15 到 20 分鐘! 因此,誠摯建議各位準備搭乘高鐵的鄉親,務必「多抓半小時」的緩衝時間出門,寧可早到車站喝杯咖啡,也不要看著高鐵的車尾燈望洋興嘆。
【實用資訊便利貼】 想了解最新班表或有任何疑問,動動手指或打通電話就能搞定:
網路查詢: 大台南公車網站 (http://2384.tainan.gov.tw (http://2384.tainan.gov.tw/))
電話熱線: 漢程客運 (0800-889-116) 或 公車動態服務專線 (06-2998484)
【府城交通大進化】 台南停車、等公車不再靠運氣!智慧科技讓「路痴」也能優雅漫步台南
2026年 04月 01日
講到台南,大家想到的不是美食就是那個讓人又愛又恨的「圓環」跟「小路」。每次想吃碗牛肉湯或朝聖排隊名店,開車繞了三圈還找不到位子?或者在烈日下等公車,等到懷疑人生,還怕揮手不夠大力司機沒看到?
別擔心!台南現在不只古蹟多,連路邊的停車格和公車站牌都長了「眼睛」和「大腦」。
停車位會找人?智慧柱讓你不再「繞路繞到頭暈」
以前在台南開車,找停車位就像在抽籤,全看祖先有沒有保佑。現在台南街頭出現了超過 4,000 席的「智慧路邊停車柱」。這東西可厲害了,它會自動偵測車輛停入,不用再等人工開單員騎著機車來夾單。
更強的是,這套系統讓停車格的周轉率直接噴發,比傳統人工開單的路段效率高出將近 100%!這代表什麼?代表停車位空出來的速度變快了,大家都有位子停。
甚至現在還有升級版的「智匯桿」,一根桿子搞定停車計費、資訊服務,甚至還能幫電動車充電!台南還領先全台,拿到了首張「電動車充綠電」的再生能源憑證。這就是古人的智慧與現代科技的結合:「苟日新,日日新,又日新」,台南不只守護傳統,連愛地球都要跑在第一名。
「大台南公車APP」:你的隨身「招手小助手」
台南的太陽是出了名的熱情,在路邊曬太陽等公車真的會「火氣大」。現在台南的「智慧等車」功能,直接把公車變成「客製化叫車」。
只要下載「大台南公車APP」,點選「我要上車」或是掃一下站牌上的 QRCode,你的候車需求就會直接傳送到公車司機的儀表板上。這功能解決了兩大痛點:
司機不怕漏看: 就算你滑手機滑到入神,司機那邊也會收到「這站有人」的提醒。
乘客不怕被放鳥: 不用再像以前要站到路中間瘋狂揮手,优雅地在候車亭吹微風也能上車。
現在這個功能已經全面覆蓋全台南的公車路線。截至今年三月,已經有超過 54 萬人次使用過。這就是台南人的待客之道:「有朋自遠方來,不亦樂乎」,連搭公車都要讓你感受到賓至如歸的尊榮感。
台南智慧交通,不只是科技更是體貼
從自動通報違規停車、到再生能源的應用,台南正在用一種「很台南」的方式進步——不追求冷冰冰的高樓大廈,而是優化日常生活的每一個小細節。
下次來台南,記得打開手機,讓「大台南公車APP」當你的導遊,看著智慧停車柱幫你省下的時間,多吃一碗冰,這才是真正的台南生活!
- 目前排名
-
雙十台南曾文風箏節 菜奇鴨首飛登場2026年 10月 01日當傳統陣頭的文化記憶與現代藝術美學在蔚藍天空相遇,風箏不再只是童年的玩物,而是一幅承載地方情感與集體記憶的立體畫卷。「2026台南曾文風箏嘉年華」將於國慶連假期間(10月10日至11日)在曾文市政願景園區重磅登場。今年活動以「台灣味 x 台南甜」為核心論述,台南超人氣吉祥物「菜奇鴨」首度化身巨型造型風箏翱翔天際,與在地文化符號交織出一場兼具視覺震撼與土地溫度的秋日盛典。 天空美學:從地方吉祥物到空中海洋的集體敘事 風箏作為人類最古老的飛行夢想之一,在當代公共藝術中扮演著連結人與自然的橋樑。台南市長黃偉哲表示,今年曾文風箏嘉年華特別將深受民眾喜愛的吉祥物「菜奇鴨」製作成大型造型風箏。當熟悉的吉祥物擺脫地面束縛、首次翱翔於曾文天空,不僅展現了城市行銷的創意活力,更賦予在地符號全新的視覺生命力。 隨風升空的除了「菜奇鴨」的飛天處女秀,天空展演更延伸至浩瀚的海洋意象。鯨魚、海豚等大型海洋生物風箏隨風起舞,將藍天轉化為一座流動的「空中海洋」。這種打破空間界線的藝術呈現,不僅為親子家庭提供豐富的想像力體驗,也深刻體現了台灣島嶼文化中對海洋與天空的無限敬畏。 地景文化:庶民美學與「台南甜」的符號轉譯 除了天空的視覺張力,地面上的地景藝術同樣充滿深刻的社會洞察。活動現場精心鋪陳「台灣味 x 台南甜」特色風動地景,將台灣庶民生活中的經典符號進行立體化與藝術化轉譯: 庶民美學經典:被譽為「台灣LV」的經典茄芷袋風箏,將傳統編織意象融入現代風動藝術,喚起跨世代的土地記憶。 甜密產業意象:象徵台南飲食文化的超大型珍珠奶茶裝置,巧妙呼應府城獨有的「甜味哲學」。 在地生態連結:可愛的「蚵寶」與夢幻粉紅大象地景,展現沿海漁業與當代童趣藝術的完美結合。 這些地景裝置不僅是拍照打卡的熱點,更是將地方產業、庶民記憶與現代美學交融的文化場域。 產業與社區共融:多元體驗深化地方創生 台南市政府體育局長王效文指出,本次嘉年華超越了單純的視覺觀賞,更著重於公共參與與地方經濟的活化。活動規劃了彩繪風箏 DIY、寓教於樂的「卡路里OUT!」親子闖關遊戲,以及魔術秀、小丑氣球秀與街頭藝人表演,打造跨年齡層的共享時光。 值得關注的是,本次市集特別與農業局合作設置「農漁畜產品專區」,展售台南在地優質農糧、新鮮漁產與優質畜產品。透過「看風箏、玩手作、逛市集、品美食」的全方位體驗,曾文風箏嘉年華成功將觀光人潮轉化為在地農業與社區發展的實質動力,為秋日府城注入蓬勃的生命力。 官方誠摯邀請全國民眾於 10 月 10 日至 11 日齊聚曾文市政願景園區,共同見證這場集結文化、藝術與土地情懷的風箏盛事。
告別百年月台:臺南車站地下化前夕的記憶巡禮與時代轉身2026年 10月 01日當列車緩緩駛入月台,鐵軌發出熟悉的金屬摩擦聲,這座佇立於府城核心超過一世紀的臺南車站,即將迎來歷史性的轉折。隨著臺南鐵路地下化工程邁入最後通車階段,地面上的舊月台與鐵道空間即將正式退役,邁入新站時代。這不僅是一項大規模交通工程的竣工,更是一場關於都市空間、集體記憶與情感告別的深刻儀式。 為了記錄這段珍貴的城市變遷,臺南市政府觀光旅遊局規劃於國慶連續假期(10月9日至11日),在臺南車站舉辦「再會百年月台」系列紀念活動。透過文化導覽、復古場景重現以及在地特色互動,邀請市民與全台旅客共同回首這座車站一世紀以來的印記,並向這座陪伴無數人成長的建築地標道別。 台南車站 台南車站月台 保安車站 跨越世紀的交通樞紐:鐵道如何雕塑一座城市的性格 臺南車站自日治時期興建以來,不僅是南台灣重要的交通樞紐,更是府城現代化進程的起點。從早期出外打拚的學子、服役放假的軍人,到返鄉過節的旅人,這座車站的月台承載了數代台南人聚散離合的情感。建築本體所展現的古典復興風格,與車站內人來人往的熱鬧氣息交織,成為城市景觀中最具識別度的心臟地帶。 臺南市長黃偉哲表示,臺南車站對於府城而言,遠超過一座單純的交通建築。它記錄了無數人的青春歲月、求學記憶與離鄉離情。隨著鐵路地下化落成,舊月台即將完成其歷史任務。市府特別選在關站前的最後一個連續假期舉辦紀念活動,正是希望提供一個具有儀式感的空間,讓大眾能重新駐足,細細品味這座城市建築所遺留下的歷史餘溫。 深度文化體驗:百元小旅行重溫鐵道情感 本次系列活動中,最受矚目的核心項目為「鐵道小旅行」。該行程採取每日限定一梯次的高品質導覽模式,由專業鐵道文化學者帶領參加者,從臺南車站出發,搭乘區間列車前往歷史悠久的保安車站。沿途透過系統性的解說,深入剖析臺南鐵道發展史、車站建築美學,以及鐵路對在地商圈與生活型態的深刻影響。 觀光旅遊局局長林國華指出,為了讓文化推廣更具親和力與普及性,活動特別設定象徵性的推廣費用,並串聯在地傳統美食文化。報名參加小旅行的民眾,除能獲得導覽服務外,行程結束後亦可領取經典鐵路便當、象徵祝福的「永保安康」紀念車票,以及台南傳統古早味椪餅,透過味覺與視覺的多重體驗,深化對府城鐵道文化的連結。 報名時間:10 月 2 日上午 9:00 開搶(搶到 10 月 4 日或額滿為止,手腳一定要快!) 報名網址:https://www.beclass.com/rid=305283a6ab2169f895a6 (https://www.beclass.com/rid=305283a6ab2169f895a6) 藝文與記憶交織:動靜態活動串聯城市空間 除了主題導覽行程,國慶連假期間臺南車站內外亦設置了多項文化與藝文互動裝置: 傳統工藝與記憶接軌:通車紀念椪餅免費兌換 活動期間每日限量提供500份「椪到幸福」通車紀念椪餅。民眾只要在車站或月台打卡留念,即可至服務台兌換這款融合台南傳統餅藝與通車意象的紀念點心,象徵將歷史的甜美記憶繼續傳承。 沉浸式情境演出與廣場藝術 每天安排「百年旅人」與台南觀光吉祥物「魚頭君」進行情境快閃演繹,透過復古服飾與動態互動,重現過往旅客穿梭於月台間的歷史畫面。站前廣場則轉化為「廣場好聲音」演藝平臺,邀集街頭藝人接力呈獻雜耍、魔術及音樂彈唱,為告別活動注入活潑的藝術生命力。 時光時空膠囊:紀念明信片與許願牆 車站內部規劃復古主題拍照專區,並發行限定紀念明信片,提供旅客寫下對臺南車站的寄語與祝福,將個人記憶融入這座城市的宏大敘事之中。 臺南車站的地下化,象徵著都市縫合與現代化發展的新里程碑,而「再會百年月台」活動則在變遷的洪流中,為大眾保留了一方停頓與懷想的空間。在這座城市迎向新站時代的同時,那些曾經在舊月台上發生的故事,將化為府城最厚實的文化底蘊,持續滋養這片土地。
台南首輛大型復康巴士上路!打破輪椅族的孤島困境2026年 10月 01日對大多數人而言,一趟說走就走的旅程,不過是發動引擎、刷過票卡那一瞬的輕巧。然而,對全台灣數十萬輪椅使用者與重度身心障礙家庭來說,每一次集體出門,都是一場精密的交通調度戰。 今(1)日,台南市政府正式宣布斥資 1,200 萬元打造的首輛「大型復康巴士」投入服務。這不僅僅是一部新車開路、一場淨車祈福的典禮,更是台南無障礙公共運輸劃時代的里程碑。當車門升降機平穩運作、將輪椅緩緩送入寬敞的車廂,台灣社會長期被忽略的「團體無障礙移動權」,終於邁出了實質且關鍵的一步。 孤島與枷鎖:從「點對點」到「群體共享」的移動困境 長期以來,身心障礙者的公共運輸服務主要仰賴小型復康巴士。以台南市為例,現有 160 輛小型復康巴士,每年提供了高達 10 萬趟次的接送服務;截至今年 6 月底,小復康的服務量更已攀升至近 15 萬趟次、總服務達 27 萬餘人次。這項數據呈現出市府團隊的服務量能,卻也折射出當前無障礙交通系統的一大痛點:小型巴士只能解決「個案就醫與洽公」的零星需求,卻無法承載「社會參與」的集體渴望。 當身心障礙團體、社區機構或是日照中心的長者計畫舉辦一場小旅行、論壇或團體活動時,往往面臨極為殘酷的現實。一輛小型復康巴士頂多容納 1 至 2 位輪椅使用者,若要湊齊 6 位朋友出遊,就得同時預約 3 到 6 輛車,甚至需要不同車輛在不同時間抵達。這種分散式的移動方式,不僅拉高了溝通成本,更消磨了同儕之間「一同出發、一路共享」的社交樂趣。移動的門檻,無形中將身障者困在生活的孤島裡。 1,200萬的社會投資:兼顧輪椅席與照顧者座位的車廂工學 本次啟用的大型復康巴士,總經費達 1,200 萬元,由市府籌措 800 萬元配合款,並成功爭取中央補助 400 萬元共同建置。 這輛特別改裝的大型客車,內部空間進行了細緻的結構優化,配備了 6 個專業輪椅席位 與 21 個一般乘客座位。這項配置背後具備深厚的人文考量——它解決的不是單純的載客量,而是「照顧關係」的完整呈現。 在過去,照顧者、家屬或志工往往因為車廂空間狹小,無法與身障者同車同行。而這輛大型復康巴士,讓 6 位輪椅族能與 21 位家屬、社工及陪伴者搭乘同一輛車。在長途旅程中,照護者能隨時觀察身體狀況,同儕間能即時互動交流,讓「移動」本身就成為一種療癒與社交的過程。 市長黃偉哲在出席啟用活動與淨車祈福儀式時特別強調:「行動便利是每一位市民應有的基本權利。」隨後,市府邀請身心障礙權益保障委員搭乘首航,親身體驗無障礙配備的穩定度與舒適性。這輛車的投入,精準補足了中大型團體活動的交通缺口,讓「集體平權」不再只是宣導口號,而是行駛在公路上的具體日常。 公私協力的社會資產:翻轉無障礙環境的下一步 一輛大型復康巴士的啟用,是一把開啟社會參與的鑰匙。社會局指出,車輛尚未正式上路前,便已有眾多身障團體與社福利機構踴躍洽詢。這輛車未來將主要開放給立案身障團體與機構預約,用於辦理休閒旅遊、國際會議、社區交流及各類團體活動。 然而,一部巨無霸的誕生,亦提醒著我們整體無障礙環境的升級刻不容緩。當大型復康巴士能載著多位輪椅使用者抵達景點或場館時,當地的無障礙坡道、多功能廁所以及周邊步道是否也能無縫接軌?這不僅需要公部門的跨局處合作,更需要民間社會的廣泛響應。 正如黃偉哲市長所言,市府推動復康巴士服務至今,民間團體與善心人士已累計捐贈超過 100 輛小型復康巴士,展現了極高的公私協力能量。大型復康巴士的啟航,是台南無障礙交通體系的補完,更是台灣邁向平權社會的重要試金石。讓每一個人不分年歲、不論肢體狀態,都能尊嚴且自由地踏出家門,去擁抱這片土地的風土與陽光。 【服務預約資訊】 申請對象: 立案身心障礙團體、社會福利機構及相關社區單位 預約專線: 06-6595313 傳真號碼: 06-6572416
別讓愛寵吃錯藥!網購毛孩藥品恐罰百萬甚至判刑2026年 09月 30日毛孩的健康,不該是一場未知的賭局 在電商與社群平台發達的今日,指尖輕點就能買到來自世界各地的商品。然而,許多飼主可能不知道,自己在網路上隨手購買或轉售的一盒驅蟲藥、黴菌藥,背後隱藏著巨大的安全風險與法律責任。這不僅關乎家中伴侶動物與經濟動物的生命健康,更是踩在法律紅線上的危險行為。 網路暗潮:來路不明的「神藥」背後,隱藏極大隱患 無論是畜牧場裡的豬、牛、雞等經濟動物,還是家中陪伴我們的犬貓等伴侶動物,動物用藥品都直接關係到牠們的生理健康與生命安全。 近年來,網路購物及各類社群平台迅速普及。網路上開始充斥著價格低廉、標榜「國外原裝進口」、甚至宣稱能「一錠治百病」的國外動物藥品。更常見的情況是,有熱心市民或飼主將家中毛孩未吃完、未用完的剩餘藥品,透過二手拍賣平台或寵物社團轉售給其他需要的毛孩家長。 然而,這些看似便利且省錢的舉動,實則潛藏巨大風險。農業局動物防疫保護處鄭重提醒:動物用藥品絕非一般商品。 從製造、輸入、販售到最終的使用,均受到《動物用藥品管理法》及相關法規的嚴格規範。未經安全檢驗的藥品,其實際成分、品質及安全性均無法保障,貿然給動物使用,極可能引發嚴重不良反應甚至致死。 權威指引:認明「許可證字號」,經獸醫師診斷才安心 農業局長馮祥勇強調,合法合規的動物用藥品必須經過農業部動植物防疫檢疫署的嚴格審核,取得「藥品許可證」後,方得在國內進行製造或進口。 更重要的是,販售動物用藥品亦非人人皆可為之。實體店家必須先向動保處提出申請並獲得核准,才能在「實體藥局或合規店家」進行銷售。換句話說,現行法規並未開放一般民眾在網路上隨意販售動物藥品。 馮局長呼籲,民眾在購買動物用藥前,應秉持三大原則: 先診斷後用藥: 應先由專業獸醫師診斷動物病況,取得處方。 合法管道購買: 透過合規實體店家或動物醫院購買,切勿私下網購。 認明中文標籤與字號: 合格產品均印有許可證字號(例如:動物藥製(入)字第○○○○○號)。購買時必須仔細核對產品上的中文標籤、成分、用法用量及有效期限是否完整。 💡 小撇步: 市民可至防檢署「動物用藥品資訊服務網」輸入字號,隨時查詢該產品是否為我國核准之合法藥品,為毛孩的健康嚴格把關。 法規重拳:網路買賣偽劣藥,最高罰五百萬、面臨七年刑期 動保處長方川和表示,近年因跨境網購平台興起,動保處已查獲多起民眾擅自從境外購入並轉售來路不明之驅蟲藥、黴菌藥等案件。這些未經核准、擅自輸入的藥品,在法律上即被認定為「動物用禁藥」。 法律對於非法藥品的懲處極其嚴厲,民眾切勿以身試法: 輸入禁藥者: 最高可處 7年以下有期徒刑,得併科 450萬元以下罰金。 販售禁藥者: 最高可處 5年以下有期徒刑,得併科 500萬元以下罰金。 二手轉售者: 即便是將家中未用完的剩餘藥品上網拍賣,同樣屬於違法行為,將面臨高額罰鍰。 社會洞察:愛牠,就給牠最安全的保障 我們常說毛孩是家人,但當面對牠們生病時,我們是否給予了與家人同等的謹慎?許多飼主出於省錢、圖方便,或是「好心分享」的心態,無意間卻成為非法藥品流通的推手。 真正的愛,不是隨意在網路上搜尋便宜的「神藥」,而是建立在專業獸醫診斷與合法用藥的基礎上。嚴格落實「買藥認明字號」、不私自網購轉售,不僅是法律的要求,更是每一位負責任飼主對生命最基本、也最深情的承諾。
雙十台南曾文風箏節 菜奇鴨首飛登場2026年 10月 01日當傳統陣頭的文化記憶與現代藝術美學在蔚藍天空相遇,風箏不再只是童年的玩物,而是一幅承載地方情感與集體記憶的立體畫卷。「2026台南曾文風箏嘉年華」將於國慶連假期間(10月10日至11日)在曾文市政願景園區重磅登場。今年活動以「台灣味 x 台南甜」為核心論述,台南超人氣吉祥物「菜奇鴨」首度化身巨型造型風箏翱翔天際,與在地文化符號交織出一場兼具視覺震撼與土地溫度的秋日盛典。 天空美學:從地方吉祥物到空中海洋的集體敘事 風箏作為人類最古老的飛行夢想之一,在當代公共藝術中扮演著連結人與自然的橋樑。台南市長黃偉哲表示,今年曾文風箏嘉年華特別將深受民眾喜愛的吉祥物「菜奇鴨」製作成大型造型風箏。當熟悉的吉祥物擺脫地面束縛、首次翱翔於曾文天空,不僅展現了城市行銷的創意活力,更賦予在地符號全新的視覺生命力。 隨風升空的除了「菜奇鴨」的飛天處女秀,天空展演更延伸至浩瀚的海洋意象。鯨魚、海豚等大型海洋生物風箏隨風起舞,將藍天轉化為一座流動的「空中海洋」。這種打破空間界線的藝術呈現,不僅為親子家庭提供豐富的想像力體驗,也深刻體現了台灣島嶼文化中對海洋與天空的無限敬畏。 地景文化:庶民美學與「台南甜」的符號轉譯 除了天空的視覺張力,地面上的地景藝術同樣充滿深刻的社會洞察。活動現場精心鋪陳「台灣味 x 台南甜」特色風動地景,將台灣庶民生活中的經典符號進行立體化與藝術化轉譯: 庶民美學經典:被譽為「台灣LV」的經典茄芷袋風箏,將傳統編織意象融入現代風動藝術,喚起跨世代的土地記憶。 甜密產業意象:象徵台南飲食文化的超大型珍珠奶茶裝置,巧妙呼應府城獨有的「甜味哲學」。 在地生態連結:可愛的「蚵寶」與夢幻粉紅大象地景,展現沿海漁業與當代童趣藝術的完美結合。 這些地景裝置不僅是拍照打卡的熱點,更是將地方產業、庶民記憶與現代美學交融的文化場域。 產業與社區共融:多元體驗深化地方創生 台南市政府體育局長王效文指出,本次嘉年華超越了單純的視覺觀賞,更著重於公共參與與地方經濟的活化。活動規劃了彩繪風箏 DIY、寓教於樂的「卡路里OUT!」親子闖關遊戲,以及魔術秀、小丑氣球秀與街頭藝人表演,打造跨年齡層的共享時光。 值得關注的是,本次市集特別與農業局合作設置「農漁畜產品專區」,展售台南在地優質農糧、新鮮漁產與優質畜產品。透過「看風箏、玩手作、逛市集、品美食」的全方位體驗,曾文風箏嘉年華成功將觀光人潮轉化為在地農業與社區發展的實質動力,為秋日府城注入蓬勃的生命力。 官方誠摯邀請全國民眾於 10 月 10 日至 11 日齊聚曾文市政願景園區,共同見證這場集結文化、藝術與土地情懷的風箏盛事。
告別百年月台:臺南車站地下化前夕的記憶巡禮與時代轉身2026年 10月 01日當列車緩緩駛入月台,鐵軌發出熟悉的金屬摩擦聲,這座佇立於府城核心超過一世紀的臺南車站,即將迎來歷史性的轉折。隨著臺南鐵路地下化工程邁入最後通車階段,地面上的舊月台與鐵道空間即將正式退役,邁入新站時代。這不僅是一項大規模交通工程的竣工,更是一場關於都市空間、集體記憶與情感告別的深刻儀式。 為了記錄這段珍貴的城市變遷,臺南市政府觀光旅遊局規劃於國慶連續假期(10月9日至11日),在臺南車站舉辦「再會百年月台」系列紀念活動。透過文化導覽、復古場景重現以及在地特色互動,邀請市民與全台旅客共同回首這座車站一世紀以來的印記,並向這座陪伴無數人成長的建築地標道別。 台南車站 台南車站月台 保安車站 跨越世紀的交通樞紐:鐵道如何雕塑一座城市的性格 臺南車站自日治時期興建以來,不僅是南台灣重要的交通樞紐,更是府城現代化進程的起點。從早期出外打拚的學子、服役放假的軍人,到返鄉過節的旅人,這座車站的月台承載了數代台南人聚散離合的情感。建築本體所展現的古典復興風格,與車站內人來人往的熱鬧氣息交織,成為城市景觀中最具識別度的心臟地帶。 臺南市長黃偉哲表示,臺南車站對於府城而言,遠超過一座單純的交通建築。它記錄了無數人的青春歲月、求學記憶與離鄉離情。隨著鐵路地下化落成,舊月台即將完成其歷史任務。市府特別選在關站前的最後一個連續假期舉辦紀念活動,正是希望提供一個具有儀式感的空間,讓大眾能重新駐足,細細品味這座城市建築所遺留下的歷史餘溫。 深度文化體驗:百元小旅行重溫鐵道情感 本次系列活動中,最受矚目的核心項目為「鐵道小旅行」。該行程採取每日限定一梯次的高品質導覽模式,由專業鐵道文化學者帶領參加者,從臺南車站出發,搭乘區間列車前往歷史悠久的保安車站。沿途透過系統性的解說,深入剖析臺南鐵道發展史、車站建築美學,以及鐵路對在地商圈與生活型態的深刻影響。 觀光旅遊局局長林國華指出,為了讓文化推廣更具親和力與普及性,活動特別設定象徵性的推廣費用,並串聯在地傳統美食文化。報名參加小旅行的民眾,除能獲得導覽服務外,行程結束後亦可領取經典鐵路便當、象徵祝福的「永保安康」紀念車票,以及台南傳統古早味椪餅,透過味覺與視覺的多重體驗,深化對府城鐵道文化的連結。 報名時間:10 月 2 日上午 9:00 開搶(搶到 10 月 4 日或額滿為止,手腳一定要快!) 報名網址:https://www.beclass.com/rid=305283a6ab2169f895a6 (https://www.beclass.com/rid=305283a6ab2169f895a6) 藝文與記憶交織:動靜態活動串聯城市空間 除了主題導覽行程,國慶連假期間臺南車站內外亦設置了多項文化與藝文互動裝置: 傳統工藝與記憶接軌:通車紀念椪餅免費兌換 活動期間每日限量提供500份「椪到幸福」通車紀念椪餅。民眾只要在車站或月台打卡留念,即可至服務台兌換這款融合台南傳統餅藝與通車意象的紀念點心,象徵將歷史的甜美記憶繼續傳承。 沉浸式情境演出與廣場藝術 每天安排「百年旅人」與台南觀光吉祥物「魚頭君」進行情境快閃演繹,透過復古服飾與動態互動,重現過往旅客穿梭於月台間的歷史畫面。站前廣場則轉化為「廣場好聲音」演藝平臺,邀集街頭藝人接力呈獻雜耍、魔術及音樂彈唱,為告別活動注入活潑的藝術生命力。 時光時空膠囊:紀念明信片與許願牆 車站內部規劃復古主題拍照專區,並發行限定紀念明信片,提供旅客寫下對臺南車站的寄語與祝福,將個人記憶融入這座城市的宏大敘事之中。 臺南車站的地下化,象徵著都市縫合與現代化發展的新里程碑,而「再會百年月台」活動則在變遷的洪流中,為大眾保留了一方停頓與懷想的空間。在這座城市迎向新站時代的同時,那些曾經在舊月台上發生的故事,將化為府城最厚實的文化底蘊,持續滋養這片土地。
台南首輛大型復康巴士上路!打破輪椅族的孤島困境2026年 10月 01日對大多數人而言,一趟說走就走的旅程,不過是發動引擎、刷過票卡那一瞬的輕巧。然而,對全台灣數十萬輪椅使用者與重度身心障礙家庭來說,每一次集體出門,都是一場精密的交通調度戰。 今(1)日,台南市政府正式宣布斥資 1,200 萬元打造的首輛「大型復康巴士」投入服務。這不僅僅是一部新車開路、一場淨車祈福的典禮,更是台南無障礙公共運輸劃時代的里程碑。當車門升降機平穩運作、將輪椅緩緩送入寬敞的車廂,台灣社會長期被忽略的「團體無障礙移動權」,終於邁出了實質且關鍵的一步。 孤島與枷鎖:從「點對點」到「群體共享」的移動困境 長期以來,身心障礙者的公共運輸服務主要仰賴小型復康巴士。以台南市為例,現有 160 輛小型復康巴士,每年提供了高達 10 萬趟次的接送服務;截至今年 6 月底,小復康的服務量更已攀升至近 15 萬趟次、總服務達 27 萬餘人次。這項數據呈現出市府團隊的服務量能,卻也折射出當前無障礙交通系統的一大痛點:小型巴士只能解決「個案就醫與洽公」的零星需求,卻無法承載「社會參與」的集體渴望。 當身心障礙團體、社區機構或是日照中心的長者計畫舉辦一場小旅行、論壇或團體活動時,往往面臨極為殘酷的現實。一輛小型復康巴士頂多容納 1 至 2 位輪椅使用者,若要湊齊 6 位朋友出遊,就得同時預約 3 到 6 輛車,甚至需要不同車輛在不同時間抵達。這種分散式的移動方式,不僅拉高了溝通成本,更消磨了同儕之間「一同出發、一路共享」的社交樂趣。移動的門檻,無形中將身障者困在生活的孤島裡。 1,200萬的社會投資:兼顧輪椅席與照顧者座位的車廂工學 本次啟用的大型復康巴士,總經費達 1,200 萬元,由市府籌措 800 萬元配合款,並成功爭取中央補助 400 萬元共同建置。 這輛特別改裝的大型客車,內部空間進行了細緻的結構優化,配備了 6 個專業輪椅席位 與 21 個一般乘客座位。這項配置背後具備深厚的人文考量——它解決的不是單純的載客量,而是「照顧關係」的完整呈現。 在過去,照顧者、家屬或志工往往因為車廂空間狹小,無法與身障者同車同行。而這輛大型復康巴士,讓 6 位輪椅族能與 21 位家屬、社工及陪伴者搭乘同一輛車。在長途旅程中,照護者能隨時觀察身體狀況,同儕間能即時互動交流,讓「移動」本身就成為一種療癒與社交的過程。 市長黃偉哲在出席啟用活動與淨車祈福儀式時特別強調:「行動便利是每一位市民應有的基本權利。」隨後,市府邀請身心障礙權益保障委員搭乘首航,親身體驗無障礙配備的穩定度與舒適性。這輛車的投入,精準補足了中大型團體活動的交通缺口,讓「集體平權」不再只是宣導口號,而是行駛在公路上的具體日常。 公私協力的社會資產:翻轉無障礙環境的下一步 一輛大型復康巴士的啟用,是一把開啟社會參與的鑰匙。社會局指出,車輛尚未正式上路前,便已有眾多身障團體與社福利機構踴躍洽詢。這輛車未來將主要開放給立案身障團體與機構預約,用於辦理休閒旅遊、國際會議、社區交流及各類團體活動。 然而,一部巨無霸的誕生,亦提醒著我們整體無障礙環境的升級刻不容緩。當大型復康巴士能載著多位輪椅使用者抵達景點或場館時,當地的無障礙坡道、多功能廁所以及周邊步道是否也能無縫接軌?這不僅需要公部門的跨局處合作,更需要民間社會的廣泛響應。 正如黃偉哲市長所言,市府推動復康巴士服務至今,民間團體與善心人士已累計捐贈超過 100 輛小型復康巴士,展現了極高的公私協力能量。大型復康巴士的啟航,是台南無障礙交通體系的補完,更是台灣邁向平權社會的重要試金石。讓每一個人不分年歲、不論肢體狀態,都能尊嚴且自由地踏出家門,去擁抱這片土地的風土與陽光。 【服務預約資訊】 申請對象: 立案身心障礙團體、社會福利機構及相關社區單位 預約專線: 06-6595313 傳真號碼: 06-6572416
別讓愛寵吃錯藥!網購毛孩藥品恐罰百萬甚至判刑2026年 09月 30日毛孩的健康,不該是一場未知的賭局 在電商與社群平台發達的今日,指尖輕點就能買到來自世界各地的商品。然而,許多飼主可能不知道,自己在網路上隨手購買或轉售的一盒驅蟲藥、黴菌藥,背後隱藏著巨大的安全風險與法律責任。這不僅關乎家中伴侶動物與經濟動物的生命健康,更是踩在法律紅線上的危險行為。 網路暗潮:來路不明的「神藥」背後,隱藏極大隱患 無論是畜牧場裡的豬、牛、雞等經濟動物,還是家中陪伴我們的犬貓等伴侶動物,動物用藥品都直接關係到牠們的生理健康與生命安全。 近年來,網路購物及各類社群平台迅速普及。網路上開始充斥著價格低廉、標榜「國外原裝進口」、甚至宣稱能「一錠治百病」的國外動物藥品。更常見的情況是,有熱心市民或飼主將家中毛孩未吃完、未用完的剩餘藥品,透過二手拍賣平台或寵物社團轉售給其他需要的毛孩家長。 然而,這些看似便利且省錢的舉動,實則潛藏巨大風險。農業局動物防疫保護處鄭重提醒:動物用藥品絕非一般商品。 從製造、輸入、販售到最終的使用,均受到《動物用藥品管理法》及相關法規的嚴格規範。未經安全檢驗的藥品,其實際成分、品質及安全性均無法保障,貿然給動物使用,極可能引發嚴重不良反應甚至致死。 權威指引:認明「許可證字號」,經獸醫師診斷才安心 農業局長馮祥勇強調,合法合規的動物用藥品必須經過農業部動植物防疫檢疫署的嚴格審核,取得「藥品許可證」後,方得在國內進行製造或進口。 更重要的是,販售動物用藥品亦非人人皆可為之。實體店家必須先向動保處提出申請並獲得核准,才能在「實體藥局或合規店家」進行銷售。換句話說,現行法規並未開放一般民眾在網路上隨意販售動物藥品。 馮局長呼籲,民眾在購買動物用藥前,應秉持三大原則: 先診斷後用藥: 應先由專業獸醫師診斷動物病況,取得處方。 合法管道購買: 透過合規實體店家或動物醫院購買,切勿私下網購。 認明中文標籤與字號: 合格產品均印有許可證字號(例如:動物藥製(入)字第○○○○○號)。購買時必須仔細核對產品上的中文標籤、成分、用法用量及有效期限是否完整。 💡 小撇步: 市民可至防檢署「動物用藥品資訊服務網」輸入字號,隨時查詢該產品是否為我國核准之合法藥品,為毛孩的健康嚴格把關。 法規重拳:網路買賣偽劣藥,最高罰五百萬、面臨七年刑期 動保處長方川和表示,近年因跨境網購平台興起,動保處已查獲多起民眾擅自從境外購入並轉售來路不明之驅蟲藥、黴菌藥等案件。這些未經核准、擅自輸入的藥品,在法律上即被認定為「動物用禁藥」。 法律對於非法藥品的懲處極其嚴厲,民眾切勿以身試法: 輸入禁藥者: 最高可處 7年以下有期徒刑,得併科 450萬元以下罰金。 販售禁藥者: 最高可處 5年以下有期徒刑,得併科 500萬元以下罰金。 二手轉售者: 即便是將家中未用完的剩餘藥品上網拍賣,同樣屬於違法行為,將面臨高額罰鍰。 社會洞察:愛牠,就給牠最安全的保障 我們常說毛孩是家人,但當面對牠們生病時,我們是否給予了與家人同等的謹慎?許多飼主出於省錢、圖方便,或是「好心分享」的心態,無意間卻成為非法藥品流通的推手。 真正的愛,不是隨意在網路上搜尋便宜的「神藥」,而是建立在專業獸醫診斷與合法用藥的基礎上。嚴格落實「買藥認明字號」、不私自網購轉售,不僅是法律的要求,更是每一位負責任飼主對生命最基本、也最深情的承諾。